242.列车进行 BM 模式初始化前,按下BM按钮后,此时驾驶模式为( ) 模式,司机应确认列车前方信号机处于开放状态( ),并获得行车调度员的命令。

2)根据行调命令组织清客,清客完毕后关闭站台侧的车门,再确认有无物品、乘客跌落轨行区。

1)立即向行调汇报车门错开和列车停车位置。

5)若未发现有人员伤亡,司机返回司机室关闭错开车门并将现场情况报告行车调度员,按照行车调度员命令行车,让在站台等候的乘客上车;若发现有人员伤亡,司机立即将人员伤亡的情况报告行车调度员,将伤者移交车站处理,电客车具备运行条件,在得到行车调度员允许后关闭错开的车门,同时组织站台上的乘客上车。
(2)如无法判断是人为原因造成的错开车门,还是列车故障造成的错开车门时的处理程序是什么?

4)得到行车调度员允许后,离开司机室查看前三节车厢是否有人坠落。

3)施加停放制动,等待车站人员赶到规定位置后打开正确一侧车门,与车站人员一起组织下车的乘客下车同时阻止站台乘客上车,防止事故的进一步扩大。

2)做好客室广播:“列车车门错开,请不要靠近,如发现有人跌落,及时通知站台上的车站人员”。

1)立即向行调汇报车门错开和列车停车位置。

8.发生错开车门事件的应急处理程序是什么?
(1)人为操作失误造成错开车门时处理程序是什么?

4)如手动仍无法关闭车门,立即报告行调,得到行调清客命令后,进行清客。

3)得到行调允许后,到故障车门处按照《3号线电客车故障应急处理指南》进行处理。若故障仍未消除, 手动关闭故障车门并将该车门隔离,由车站人员贴上故障标识,提示乘客此门不通。