61.2个高速断路器无法闭合,( )重新( ),若故障不能恢复,( )清客主动申请( )。

9.若为一个高断分,则( )维持运营,终点站重新分合高断,若故障不能恢复,可不限速维持全天运营。

8.司机室门电解锁开不开门,可采用( )开关打开司机室车门。

7.高速断路器无法闭合,如备用模式可动车,运行至终点站主动申请退出服务,限速( )。

6.4 个 MCM 状态图标显红,如备用模式不可动车,报行调,( )。

5.在列车激活过程中,确认制动系统内网没有建立成功,可继续等待至( ) 。

4.列车总风缸压力高于( )紧急制动才能缓解。

3.列车总风缸压力低于( )列车自动施加停放制动。

2.列车总风缸压力低于( )列车自动施加紧急制动。

1.双弓无法升起,查看主风是否低于( )。

34.所有车门关闭但所有门关闭指示灯不亮,第一步:首先按下试灯按钮,若“( )”指示灯正常亮起,重新开关门,再次检查“( )”指示灯是否正常亮起,若正常继续运营;若是按下试灯按钮后,“( )”指示灯不亮,通过HMI屏查看门状态,若所有门关闭,可判断为该灯泡故障,运行至终点站,退出服务;第二步:查看HMI屏是否报出故障提示“××门( )”,依据故障提示位置,进行切除操作;第三步:如列车( ),确认所有门关闭,报行调,将“( )”开关打至“旁路”位,运行至终点站,退出服务。