42.特殊情况下,电客车进行AW0载荷的高速试验时,必须由调试发起部门主管领导与调试配合部门主管领导同意,并在( )中予以签认,同时由调试发起部门向调试驾驶司机落实安全注意事项后方可进行;调试时在试车线两端“( )”开始进行高速调试,在电客车到达( )时采取制动措施,电客车到达( )时,司机必须采取100 %的全制动停车。若电客车到达“高速调试终止点”前速度仍未达到( ),则严禁再提速到( ),应停止高速试验。

23.司机在离开列车前,须将所有的旁路或切除操作恢复到没有旁路或切除的状态。( )

22.ATC切除模式的列车,司机必须:当司机看到信号显示灭灯时,必须在信号机前方停车并报告给行车调度员。( )

21.ATC切除模式的列车,司机必须:遵守信号显示,并负责在禁止信号机前安全停车。( )

20.ATC显示器被授权使用后,DMI显示器将被点亮,意味着其能够接受来自于屏幕的触摸命令。( )

19.联锁控制级别为信号系统的降级控制方式,司机根据地面信号机的显示行车。( )

18.列车控制级别分为:连续式通信的列车控制级别;点式列车控制级别;联锁控制级别。( )

17.本线路目前仅在体育公园站、城乡路站、医大二院站、进乡街、大有坊站具备此驾驶模式。( )

16.列车发车前,列车进路已设置完毕、车门已关闭、列车接收到速度码的条件下,司机可操作列车进入自动驾驶AM模式。( )

15.如果列车当前运行在RMF模式,当CM模式有效后,将自动升级转换为AM模式。( )

14.列车当前运行在CM模式,RM按钮自动点亮后,按压该按钮,就自动转换到了RMR模式。( )