解析:
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192飞机发生螺旋现象的原因是
191飞机接近失速,会()。
190无人机飞行员操纵飞机时
189转弯时,为保持高度和空速,应
188载荷因数是
187飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是
186偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应
185偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是
184偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力
183飞机转弯的向心力是
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