严重颠簸的客舱内部反应包括：( )
1.物品摔落或被抛起，未固定物品摇摆剧烈
2.旅客有安全带被猛烈拉紧的感觉
3.不能在客舱中服务、行走
4.饮料会从杯中晃出，行走困难，没有支撑物较难站起，餐车移动困难

机上出现扰乱行为时，机组人员要早发现、早报告、早处置。

扰乱行为是指在航空器上不遵守行为规范，或不听从机组人员指示，扰乱客舱秩序的行为。

航段沟通增加主动沟通意识，每段航前乘务长主动询问飞行机组下段航路天气及颠簸情况，重点旅客（例如，押解旅客等）等航班信息。

快速过站中如发生餐食少配、漏配情形，当班乘务长要充分发挥现场决策作用，统筹调配机上餐食，灵活确定替代方案，优先保障航班正点。

安保协同须由飞行员、客舱乘务员和安全保卫人员，在机上无外来人员区域，由机长组织召开，整组参加，不得缺员或乘务长传达。

错误的表现形式包括有意性违规和无意性违规两种。

避免错误的发生， 一要养成严谨的乘务工作作风，规范而细致的工作程序（自上而下、从左至而右、主次分明、区域自检、分工清楚）；二是操作时想到、看到、口到、做到；三是严格执行检查单制度，逐项落实、状态控制，有问必答、信息传递，按单核实、杜绝错漏。

威胁是错误，它会给机组增加出错的可能性。

任何需要机组成员花时间和精力去解决并可能导致错误行为的事情，任何不同于操作规范、程序、规定和要求，都应视为威胁。

客舱乘务员资格的阶段性管理：是从见习客舱乘务员到乘务长，所经历的每个阶段均应经过业务知识、业务技能的培训、考核，成绩合格后才能获取上岗资格。