为减少释压的伤害，厨房乘务员：（ ）
1.航前认真检查餐车的刹车、门锁，备份箱、垃圾箱的锁扣是否有效；乘务员座椅及安全带的有效性；
2.养成好的工作习惯。将服务用品及时固定归位，保持台面
清洁。

机上谈判应掌握时机，一般应在机组无绝对制服把握且无即刻机毁人亡危险的前提下进行。

非法干扰行为的谈判可由机组人员或其他经验丰富的人员担任。

机组人员在机长领导和授权下，由安全员制定处置方案。包括：处置措施、人员分工、行动时机、行动位置、可利用的资源、行动信号、手势、暗语，处置后的控制等。

机组人员应将非法干扰行为事态发展及形势评估情况，及时报告乘务长，主要包括行为人特征、动机、目的和手段等。

机组人员根据非法干扰行为人数量、所持工具类别及破坏威力、行为人攻击性等因素，迅速识别非法干扰行为性质和类别。

非法干扰行为 是指违反有关航空安全的规定，危害或足以危害民用机场、航空器运行安全或秩序，以及有关人员生命和财产安全的行为。

若晚于 20 分钟飞机还未平飞的，机长广播将向后顺延，待平飞后再广播。如起飞后 25 分钟仍无机长广播，乘务长应通过内话主动向驾驶舱核实。

任何情况下，乘务员最早工作时机不得早于起飞后 20 分钟。

飞机起飞后20分钟和落地前30分钟，客舱乘务员不得从事与安全无关的工作。

乘务员的主要职责是保证客舱安全和客舱服务。