根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5修订中规定：客舱乘务员的训练和资格检查可以按CCAR-121实施的运行中进行，接受训练或检查的人员（ ）作为必需机组成员使用， 同时（ ）为其安排其他任何飞行检查或者训练的要求。

根据公司预警航班管控规定，红色预警航班及预警前序航班，必须启动快速过站。

航班互换时，后舱三名乘务员均为资质有效人员，但飞行资历较浅，星级均低于4星，可以互换。

12点以后还可以互换第二天的国际航班，这种说法是否正确。

赴台证不区分因公、因私，只有唯一一本，乘务员如需赴台旅行，可按照流程填写《〈大陆居民往来台湾通行证〉借出申请单》，经领导审批后，发人力安排证件调拨借出，证件使用完毕后应及时归还，并告知生产调度单元。此种说法是否正确（）

乘务员执行过站航班需回收时，仅需在“实际回收”栏中的“过站”中填写撤下的机供品数量，对于未撤下飞机的机供品数量不需填写。（ ）

餐具、服务用具等需要通过航班行调拨，乘务长应根据配品管理单元的要求，配合并妥善安排需调配的餐具、服务用具。

服务过程中，应合理安排乘务员与服务车辆分布。后厨房无人时，各号位乘务员要提高安全意识，加强对舱门的监控。

在航班运行过程中责任乘务员需严格落实航前准备会及手册的要求，如责任乘务员不在应急出口附近，其他乘务员要做到及时发现，及时提醒，及时弥补，与责任乘务员做好协助配合。

起飞前安检期间，乘务长对四个舱门控制手柄进行再次按压。

任一舱门开启前，不需要使用《开关机门检查单》，只需再次确认滑梯、警示带状态及门外安全状态，方可操作舱门。