区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯，表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常,转换为计轴自动站间闭塞办理行车。

消防特殊建设工程未经消防（ ）审查或者审查不合格的，建设单位、施工单位不得施工。

接发旅客列车时，与接发列车进路( )或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂除外。

当集中联锁车站道岔出现无表示时，车站值班员应对该道岔进行三个及以内来回的扳动操作，如已扳动三个来回，道岔仍无表示（ ）。

超限车与邻线停留的机车、车辆或线路上停留的超限车与邻线上调动的机车、车辆间的距离不得小于（ ）。小于（ ）无安全措施禁止调车。

列车在区间被迫停车，必须退行时，退行速度不得超过( )

自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即（ ），并通知工务、电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》登记。

车站值班员发现站内非列车占用红光带时，应立即通知（）部门

车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知（ ），在原因消除前不得向邻线放行列车。

封锁区间施工时，施工负责人按批准的计划，在车站《行车设备检查登记簿》内登记，按规定向车站或通过（ ）向列车调度员申请施工。

遇进站及线路所通过信号机灯光熄灭或遮住以及灭灯时，夜间(隧道内全天)由（ ）负责（无信号工区的车站由车站负责）加挂信号灯（防护灯），向区间方面显示红色灯光