半自动闭塞区段，发现尾部软管未吊起时，对停车列车，应根据调度命令中的尾部车号确认列车整列到达后，方准开通区间并补吊软管；对通过列车，车站值班员应立即报告列车调度员，并通知前方站和后方站车站值班员，该列车在前方站停车，停车站车站值班员须派有关人员，根据调度命令中的尾部车号确认列车整列到达后，方可通知后方站开通区间，并须补吊软管后，重新组织发车。

一切建（构）筑物、（），均不得侵入铁路建筑限界。

在CTC系统、车站联锁控制台上对道岔、按钮进行加封加锁设置，控制模式转换后其状态（ )

中心操作、车站调车操作方式的车站，由（）直接办理接发列车作业。

装载△1与△2的车辆在一起调车作业或站内停留时均应隔离（ ）辆。

高速铁路区段路堑地段线路两侧（ ）米以内火势得到有效控制且10米以内明火完全扑灭后方可放行列车。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时可在( )种模式之间转换。

列车（机车车辆）通过后进路漏解锁、光带不消失时，列车调度员（车站值班员）必须确认列车（机车车辆）已通过该区段后，方可（ ）。

遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车由正线通过改为侧线接车时，( )应提前预告司机。

在CTCS-2级区段，动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高运行速度( )km/h。

作业人员及其携带物件，与接触网带电部分的距离必须保持在（ ）m以上，接触网可不停电，但应有接触网工的监护。