编入货物列车的关门车数超过现车总辆数6％时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书（格式见附件3）交与司机。

非常站控，遇站内接触网部分停电时，车站值班员（车务应急值守人员）对停电区域内股道两端出站信号机进行（ ）或将站内有电区与停电区衔接的道岔开通至不能进入停电区的位置并单独锁闭。

一切建（构）筑物、（），均不得侵入铁路建筑限界。

在CTC系统、车站联锁控制台上对道岔、按钮进行加封加锁设置，控制模式转换后其状态（ )

中心操作、车站调车操作方式的车站，由（）直接办理接发列车作业。

装载△1与△2的车辆在一起调车作业或站内停留时均应隔离（ ）辆。

高速铁路区段路堑地段线路两侧（ ）米以内火势得到有效控制且10米以内明火完全扑灭后方可放行列车。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时可在( )种模式之间转换。

列车（机车车辆）通过后进路漏解锁、光带不消失时，列车调度员（车站值班员）必须确认列车（机车车辆）已通过该区段后，方可（ ）。

遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车由正线通过改为侧线接车时，( )应提前预告司机。

在CTCS-2级区段，动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高运行速度( )km/h。