联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效时防止扳动的办法，应在《车站行车工作细则》（简称《站细》）内规定。

（ ）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

（ ）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

遇通信、采集等设备故障导致车次号滞留时，列车调度员（）在人工办理后续列车进路时要认真核对进路序列信息，防止错误操作；

严格落实自轮设备防溜设置、撤除时机及标准流程，司机与（）相互确认

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车 凭证为（）。

确需变更列车运行计划时，应经（）同意并重新下达列车运行调整计划后方可实施。

全国铁路的行车时刻，均以()时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。

坡度超过()的正线、到发线（或衔接正线、到发线的线路）上停留车辆执行《站细》规定的防溜补强措施

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由()部门负责。

联调联试及运行试验期间施工严格比照既有线管理，严格落实施工“()不准”