集中联锁区，调车信号开放后，不得随意关闭，取消（变更）调车进路。信号开放后，须取消（变更）调车进路时，车站值班员（助理值班员（外勤）（内勤））应先通知调车指挥人，确认未动车后，再关闭调车信号机，取消（变更）调车进路。

各单位因施工、维修作业损坏车站现场职工劳动安全保护设施设备时（如线间走行板、地面硬化、照明等），须遵照“（ ）”的原则及时恢复。

到发线上停留车辆时，须经（ ）准许

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时（接车线末端无隔开设备），在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（ ）‰的下坡道，须使列车在站外停车后，再接入站内。

车站值班员在开放引导信号或命令引导人员引导接车前，应亲自或通过有关人员再次（ ），进路上有关道岔位置正确。

车站值班员如需取消发车进路时，应先（ ）。

车站值班员接到司机报告本线接触网挂有异物不能降弓通过时，应立即（ ），不得再向该区间放行列车。

车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知（ ），在原因消除前不得向邻线放行列车。

车站值班员发现站内非列车占用红光带时，应立即通知（ ）部门

车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即（ ），并通知工务、电务部门（全站轨道电路非列车占用红光带故障时还应通知供电部门）进行处理，在《行车设备检查登记簿》登记。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。