接到集团公司或工务部门关于大风天气预警的通知后，中间站停留车应采取增加拧紧人力制动机数量与防溜巡视检查频次的补强措施。

列车冒进进站(进路)信号机停车后，对该列车应再在开放进站信号机，普速（ ）确认接车条件具备后，派引导人员将列车领入站内。

列车冒进出站（发车进路）信号机，不能开放出站信号时，自动站间闭塞、半自动闭塞区间，须（ ）。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（ ） m处防护。

瞭望距离不足（ ）m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过15km/h，推进运行时不准超过10km/h。

连挂车辆显示“十、五、三”车距离信号后，司机应将速度控制在17、12、7km/h 及其以下，连挂速度不得超过（ ）km/h

利用无线调车灯显设备调车作业时，其机车控制器与列车运行监控记录装置的连接与撤除工作由( )负责，在作业中需要变更机车运行方向时，由机车乘务员将便携机车控制器移置需要位置，并与机车运行监控记录装置连接。

救援列车值班人员接到调度出动命令后，立即召集救援列车专业人员，保证在（ ）min内出动。

进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于施工开始前（ ）分钟，由施工负责人在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过普速车站值班员向列车调度员申请施工。

解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（ ）m以上方可停车

集中联锁车站信号、闭塞设备停电后恢复供电时的处理办法。对人工现场扳动过的道岔，车站值班员应告知电务人员，双方应对人工扳动过的道岔共同检查试验，并在( )内登记签认。