《铁路车 机联控作业》标准规定作业人员执行车 机联控时，应做到使用普通话，用语准确，吐字清晰

最大坡度超过（ ）‰坡度的线路上，不准摘开机车进行装卸作业。

自动闭塞区间，正常办理发车进路以及使用辅助办理后，发车站接车方向表示灯仍亮（ ），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

自动闭塞区段自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车行车凭证为（ ）

自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证为（ ）

自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即通知区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，并通知（ ）部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》登记。

装载活动物的车辆原则上不得与乘坐旅客的车辆编挂在同一列车内。若确需编挂在同一列车内时，应与乘坐旅客的车辆隔离（）辆以上。

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送，需附挂货物列车回送时，不得超过（ ）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

专用线道岔加锁装置和道岔表示器由（ ）单位负责维护和管理。

专用救援列车依调度命令出动，出动时间不得超过（ ）。

专用救援列车出动调度命令由（ ）发布。