段管线纳入联锁的道岔表示器由电务部门负责维护和管理，未纳入联锁的道岔表示器和道岔加锁装置由（）负责维护管理。

一切电话中断后，严禁办理反方向发车，如中断前已有列车调度员命令确定反方向发车，并已办妥闭塞尚未发车时，准许反方向发车。行车凭证规定为《技规》附件3，并须填写《技规》附件3 的通知书及反方向发车的调度命令交给司机，明确下一列车的发车权。

遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车、货物列车列尾装置灯光熄灭或无列尾装置的列车等情况，应一并通知邻站。

由于设备或业务量关系，除办理闭塞外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

未挂列尾装置的货物列车发车前，车站发车人员必须在列车尾部进行自动制动机简略实验，方可发车。

单机挂车时，列车调度员须发布命令并布置有关车站及司机。跨集团公司时，并须取得调度室值班主任的同意。

列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

影响设备使用的检修均纳入天窗进行。

接触网正在维修的线路，车站需要使用时，维修但未封锁线路的，车站值班员应提前告诉施工负责人。

施工路用列车运行时，进路上的道岔严禁扳动。

司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应前方站停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。