向司机递交的路票，在该次列车到达前方站后，由司机划“×”作废。向区间返回补机司机递交的路票副页，在该补机返回车站后，由补机司机划“×”作废。司机退勤时交回机务段派班室保管()。

CTCS-3 级列控系统由列控车载设备和地面设备组成。

防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向左侧(非会车侧)车门处。

在CTCS-2/3 区段，动车组凭调车信号机的显示越出站界调车时，按列控车载设CTCS-2 级调车模式调车作业。

装备LKJ 的动车组列车将列控车载设备
隔离，按LKJ 方式运行，速度不超过40 km/h。

动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道和固定站台。

遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前预告司机。

CTC 应具备分散自律控制和非常站控两种模式。分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式

冰雪天气情况下，列车调度员来不及发布限速调度命令时，可指派车站值班员协助发布调度命令。

列控限速按档分为不同的限速等级，最低为40km/h。

对于12h内不能取消的临时限速，限速登记单位或设备管理单位应提出限速申请，报告主管业务处，由主管业务处审核后提交调度所发布运行揭示调度命令。