向封锁区间开行路用列车时，优先采用正排进路的形式准备进路。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为40 km/h。

动车组列车反方向运行时，在CTCS-3 级区段，CTCS-3 级列控系统最高允许速度为300 km/h

CTCS-3 级列控系统由列控车载设备和地面设备组成。

防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向左侧(非会车侧)车门处。

在CTCS-2/3 区段，动车组凭调车信号机的显示越出站界调车时，按列控车载设CTCS-2 级调车模式调车作业。

装备LKJ 的动车组列车将列控车载设备
隔离，按LKJ 方式运行，速度不超过40 km/h。

动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道和固定站台。

遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前预告司机。

CTC 应具备分散自律控制和非常站控两种模式。分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式

冰雪天气情况下，列车调度员来不及发布限速调度命令时，可指派车站值班员协助发布调度命令。