车站应设有(），并办理列车接发、会让和客货运业务。
车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站，按业务性质分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站、客货运站。
编组站、区段站和较大的中间站，可根据线路的配置状况及用途划分车场。

发现企业（工程）自备机车挤岔、冒进信号时，立即呼停列车和作业车列

发现防溜器具丢失、破损、作用不良时，及时补充、更换

对命令内容含糊不清，时间、地点、限速、行车方式变化不明确的一律退回修改，重新审核提报。

调图过渡期间，车站管理人员将多方向接发列车作业特别是旅客列车和临时变更运行径路的货物列车的安全卡控作为监控重点。

除设备故障、施工或道岔运用状态不良或军运、专特运等特殊情况，需要扳动或单操道岔准备列车进路外，不得通过单操道岔的方式预准备列车进路

除设备故障、施工或道岔运用状态不良或军运、专特运等特殊情况，需要扳动或单操道岔准备列车进路外，需要通过单操道岔的方式预准备列车进路

加强防火安全知识和卡控措施培训；严格落实车站消防安全岗位责任，分区域强化站区巡视，及时发现违法吸烟、设备故障、违章用电等火险隐患，果断处置。

途中、库内、异地存放等场景下有关动车组防溜作业相关规定开展作业，做好双人确认，确保安全。

下列车辆禁挂：乘坐旅客的车辆。
②未关闭门窗的空客车(有旅客乘务组或车辆乘务人员除外)。
③有押运人的车辆而所挂车辆中又无适合押运人乘坐的车辆时。

核对限速的规定
（1）对临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速）调度命令，列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，车站值班员须逐列与司机核对线别、限速起止里程、限速值至命令取消时止。调度集中区段、装备列控设备区段，仍按上述规定执行。
（2）纳入运行揭示调度命令的限速由车站按车机联控规定与司机进行限速联控。