车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（ ）m。

车站（线路所）使用故障按钮时，列车未出发或出发后退回原发站时，由发车站办理。列车全部到达接车站后，由接车站办理。停电后恢复供电时，由发生站办理

超期或第二天销售时间将超期的冷链盒饭，必须报废处理；未售完但可以用于第二天销售的冷链盒饭必须在达到全程冷链保存条件并下车 保存。

超过检修期限的动车组可以上线运行

岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。

不准在接发列车过程中交接班(接车时——自开放进站信号时起至列车到达或通过车站时止。

编组(区段)站的《行车日志》可以不分区间，上、下行列车按到达、出发顺序填写。

编组(区段)站本站发出的电话记录号码，可以不分区间、上下行从每日零时由1号起顺序编号，一日一轮换。

半自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为绿色许可证

半自动闭塞区段，发现尾部软管未吊起时，对停车列车，应根据调度命令中的尾部车号确认列车整列到达后，方准开通区间并补吊软管。