旅客列车加挂车辆时，硬座应与本列硬座连挂，硬卧应与本列硬卧连挂；加挂多辆时，加挂的硬座、硬卧应分别连续加挂。使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过2辆。因检修、回送需要，集团公司管内旅客列车尾部加挂确需超过()辆时，应将列尾装置移至列车尾部，或比照客列尾故障办理，由加挂车车辆乘务员负责核对尾部风压。

纳入运行揭示调度命令的限速由关系站按车机联控规定与司机进行限速联控。

蜜蜂车与标有△丰的车辆，任何情况下可以编入同一列车。

没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。

旅客列车在办理货运业务的车站，司机按规定停车。

旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

路用列车尾部可不挂列尾装置

路票统一由车务站段按规定的格式编号印刷下发各车站，各站收到路票后应按路票起讫号张数登记，由专人保管、发放。车务段下发各站的路票应按起讫号、张数逐站登记造册。

路票上的车次(包括车次的附加符号)填写错误(或变更车次) 不能进行涂改，必须作废重新填记。

路票分为常用路票和备用路票。备用路票除未印刷区间和站名外，其他均与《技规》规定的格式一致。

临时利用本务机车调车作业，应向司机交递调度命令。