调车线换算容车数计算方法：按线路有效长的<--NRC-->分别除以换算长度11m和14.3m计算。

机车车钩中心水平线距钢轨
顶面高度为 () mm。

旅客列车停靠的高站台边缘
距线路中心线的距离为1 750
mm，安全标线距站台边缘
() mm。

区间通信柱(通话柱) 应尽
量靠近线路， 并安装在防护
网内，与线路中心的水平距
离应能保证使用人员的人身
安全和养路机械的施工作业
要求，每隔 () km左右安装
一个；在自动闭塞区段，其
安装位置尽量与通过信号机
的位置相对应。

装有转换锁闭器， 电动、 电
液转辙机的道岔，当第一连
接杆处 (分动外锁闭道岔为
锁闭杆处)的尖轨与基本轨
间、 心轨与翼轨间有() mm
及以上水平间隙时，不能锁
闭或开放信号机。

列车运行速度超过120 km/h
的区段，设置两段接近区
段，在第一接近区段和第二
接近区段的分界处，设接近
信号机， 在第一接近区段入
口内 () m处，设置机车信
号接通标。

列车运行速度不超过 ()
km/h的区段，预告信号机与
其主体信号机的安装距离不
得小于800 m，当预告信号机
的显示距离不足400 m时，其
安装距离不得小于1000 m。

在有人看守的桥隧建(构)
筑物及可能危及行车安全的
坍方落石地点，根据需要设
遮断信号机。 该信号机距防
护地点不得小于 () m。

车站必须设进站信号机。 进
站信号机应设在距进站最外
方道岔尖轨尖端 (顺向为警
冲标) 不小于50 m的地点，
因调车作业或制动距离需要
延长时，一般不超过 () m

在地形、地物影响视线的地
方，进站、 通过、接近、预
告、遮断信号机的显示距
离， 在最坏的条件下，不得
小于 () m。

调车、 矮型出站、 矮型进路
、 复示信号机，容许、 引导
信号及各种表示器，在正常
情况下的显示距离不得小于
() m。