驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时，根据需要可再装设<--NRC-->。

列车调度员发布的接触网停
电命令时间不得早于停电前
() min。

遇列车后端距出站(进路、
调车) 信号机 (无信号机时
为轨道电路绝缘节)距离不
足 () m时，车站试风人员在
通报列车最后一位车辆车号
前应同时将情况报告车站值
班员，得到车站值班员的准
许后方可通知司机进行试风
作业。

车站 (间) 管理人员接到涉
及限速的运行揭示调度命令
后，对涉及本站以及相邻区
间限速的应制作“限速提示
卡 (时间、 里程，限速值)
”，并于命令生效前在 ()
岗位揭示。

指定车次的限速调度命令
(施工开通后 ()限速除
外)， 当车站采用书面方式
交付司机后，车站值班员应
使用列车无线调度通信设备
与司机核对限速内容。

须车站递交 (转达)的临时
限速调度命令，车站值班员
须在列车 () 前递交 (转
达) 完毕，并向列车调度员
报告临时限速调度命令已经
交付司机。列车调度员应重
点掌握列车临时限速调度命
令交付情况。

车站值班员接收临时限速调
度命令时， 须通知车站盯控
人员上岗盯控，车站盯控人
员到岗后应对调度命令 ()
过程进行重点盯控。

车站值班员接收临时限速调
度命令时， 须通知车站盯控
人员上岗盯控，并与助理值
班员 (内勤) [不设助理值班
员 (内勤)时为助理值班员
(外勤) ]、盯控人员核对
()。

图外临时加开不办理客运业
务的动车组列车接发股道，
由 () 确定。

以客调命令临时加开动车组
列车时， 办理客运业务的动
车组列车固定股道由 () 确
定。

动车组列车通过时应在正线
办理，遇特殊情况由正线变
更为到发线接车时， 必须确
认该到发线为 () 中规定能
接发动车组的股道。