发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设<--NRC-->。

“非正常接发列车程序控制
表”按照非正常接发列车车
次、接发列车股道填写；按
电话闭塞法行车时， “承认
闭塞” “请求闭塞”“开通
区间”栏内应填记电话记录
号码；在听取进路汇报栏内
应填写进路上有关道岔编号
(道岔编号加小括弧为开通
() ，不加括弧为开通 ()
。

下列对《电话记录登记簿》
填记描述错误的是 ()。

试风作业人员接到邻线来车
通知后，避车地点应距邻线
钢轨头部外侧不少于 () m
处，且禁止到邻线来车侧及
两线间避车。

客车编入货物列车回送， 中
途需折角运行时，车站应将
客车车辆调移到列车中部或
后部，装有密接式车钩的客
车其后编挂的其他车辆不得
超过 () 辆。

列车调度员发布的接触网停
电命令时间不得早于停电前
() min。

遇列车后端距出站(进路、
调车) 信号机 (无信号机时
为轨道电路绝缘节)距离不
足 () m时，车站试风人员在
通报列车最后一位车辆车号
前应同时将情况报告车站值
班员，得到车站值班员的准
许后方可通知司机进行试风
作业。

车站 (间) 管理人员接到涉
及限速的运行揭示调度命令
后，对涉及本站以及相邻区
间限速的应制作“限速提示
卡 (时间、 里程，限速值)
”，并于命令生效前在 ()
岗位揭示。

指定车次的限速调度命令
(施工开通后 ()限速除
外)， 当车站采用书面方式
交付司机后，车站值班员应
使用列车无线调度通信设备
与司机核对限速内容。

须车站递交 (转达)的临时
限速调度命令，车站值班员
须在列车 () 前递交 (转
达) 完毕，并向列车调度员
报告临时限速调度命令已经
交付司机。列车调度员应重
点掌握列车临时限速调度命
令交付情况。

车站值班员接收临时限速调
度命令时， 须通知车站盯控
人员上岗盯控，车站盯控人
员到岗后应对调度命令 ()
过程进行重点盯控。