负责列车简略试验的作业人员交接班时， 应对“监测仪”的内置时间 (在 “监测仪”面板上显示)与北京时间进行校验，误差超过4min时， 应汇报管理人员给予校正。

作业人员在列车通过避车
时， 必须( )列车，站立在
安全位置，并注意机车车辆
动态及货物装载等状态， 防
止落物击伤。

严禁( )在工作状态的起
重机械下行走、打闹、休息
。

发生事故对接触网进行抢修
时， 在未采取保护措施的情
况下，( ) 不得进入事
故现场触及故障设备。

机车、 动车及各种车辆上方
的牵引供电设备未采取(
)等安全防护措施前，禁止任
何人员攀登到车顶或车辆装
载的货物上。

发现牵引供电设备断线及其
部件损坏，或发现牵引供电
设备上挂有异物，均不得与
之接触，应距已断线索或异
物处所 ( ) 以外。

除牵引供电专业人员按规定
作业外，任何人员及所携带
的物件、作业工器具等须与
牵引供电设备高压带电部分
保持( )以上的距离。

电气部分发生故障时， 要立
即 ( ) 电源。

站台作业过程中，非作业需
要 ( ) 侵入安全白 (标)
线。

非检修人员( )进入“不上
人屋面”。

在机车车辆上必须站稳抓
牢，上下机车车辆须( )车
体，紧握扶手，稳上稳下，
防止滑跌。