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A站至B站间为双线自动闭塞
区间， 并设有双线双向闭塞
设备， 由A站发出的D1001次
列车， 因机车故障，现停于A
站至B站区间下行线
919KM+000M处，请求救援，
下列说法正确的是 ()。
自动闭塞区间通过信号机显
示停车信号(包括显示不明
或灯光熄灭)时下列说法哪
些是正确的()。
一切电话中断，禁止发出
()。
下列车次中，应接入规定线
路的有 ()。
乙站4道停有28004次 (机车
故障) ，其余股道均有车占
用，此时乙站可以接入 ()
列车。
下行方向邻站为甲站， 上行
方向邻站为乙站，相邻区间
为双线四显示自动闭塞。 甲
站4道停有28008次，10：20
分甲站开放4道出站信号机后
发现4道发车进路上的7号道
岔区段出现红光带， 同时甲
站至乙站上线二离去出现红
光带，此时尚未发车。 10：
40分电务登记停用经由7号道
岔区段的列车及调车信号
(不含引导信号)及甲站至
乙站上行线自动闭塞追踪功
能、工务销记设备正常，此
时列车调度员指示28008次发
车， 甲站如何办理？ ()
下行方向邻站为甲站， 上行
方向邻站为乙站，相邻区间
为双线四显示自动闭塞。 甲
站4道停有路用列车
57002次，阶段计划为：
57002次进入甲站至乙站上行
区间K1001+400-K1001+200M
处卸料，卸料后返回甲站，
采用不封锁甲站至乙站上行
区间方式， 甲站、 乙站联锁
设备正常，下列说法正确的
是 ()。
下行方向邻站为甲站， 上行
方向邻站为乙站，相邻区间
为双线四显示自动闭塞。 甲
站停有28002次，10：20分甲
站与乙站间上行区间内三个
闭塞分区出现红光带， 10：
40分工务销记线路设备正常
、 电务登记停用甲站至乙站
间上行线基本闭塞功能，在
向列车调度员汇报工务、 电
务的登销记情况时甲站、 乙
站发现列车调度电话不通，
此时甲站28002次如何办理发
车？ ()
路用列车、 救援列车及集团
公司特准的列车准许在区间
推进运行时，列车推进运行
前，应指派胜任人员携带
() 和登乘列车前端协助司
机作业。
A站在办理23001次发车作业
时， 尚未开放出站信号机，
23001次列车冒进出站信号机
()。
