作业人员漏发、 错发、 漏传
、 错传 ()、 数据，漏传、
错传调度命令。一经检查发
现，应内部待岗三个月。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法， 双线行车按时间间隔法， 列车进入区间的行车凭证均为<--NRC-->。

对于填写的路票，车站值班员应根据<--NRC-->的记录，进行认真核对， 确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。

路票应由车站值班员或<--NRC-->填写。

单线或双线反方向发车(正方向首列发车) 时，根据<--NRC-->查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机<--NRC-->。

自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用， 自动检查<--NRC-->，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。

自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用， 自动检查区间空闲，发车站办理<--NRC-->后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后， 自动解除闭塞。

<--NRC-->是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的<--NRC-->所划分的闭塞分区作间隔。

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时， 闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认<--NRC-->后， 直接以电话记录办理。