电气化铁路附近发生火灾
时，距牵引供电设备带电部
分 ()的燃着物体，使用水
或灭火器灭火时， 牵引供电
设备必须采取停电、安设接
地线等安全防护措施。

接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路<--NRC-->、开闭信号、 交接凭证、 接送列车、 发车。

列车是指编成的车列并挂有机车及<--NRC-->。动车组列车为自走行固定编组列车。

A站至B站间为双线区间，改按电话闭塞法行车， 区间规定运行时分为旅客列车7分钟，货物列车9分钟，行车室一切电话中断后， 23001次10:00分开 (非首列)，后连续同方向23003次不得早于<--NRC-->出发。

行车室一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出<--NRC-->的列车。 非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法， 双线行车按时间间隔法， 列车进入区间的行车凭证均为<--NRC-->。

对于填写的路票，车站值班员应根据<--NRC-->的记录，进行认真核对， 确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。

路票应由车站值班员或<--NRC-->填写。

单线或双线反方向发车(正方向首列发车) 时，根据<--NRC-->查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机<--NRC-->。

自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用， 自动检查<--NRC-->，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。