列车在区间被迫停车，列车
尾部尚未越过发车站最外方
预告标或 ()、 预告信号机
停车时 (双线区间为邻线预
告标或特设的预告标)， 在
未得到车站值班员 (列车调
度员)的同意之前禁止退行
。

单班单司机值乘的货物列车在区间发生分离停车时，司机应立即请求<--NRC-->派人协助处理，并按规定做好机车及车辆的防溜。

列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告<--NRC-->、机车停车位置，并打开机车头灯和标志灯。

接车站发现列车按规定运行时分超过<--NRC-->仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站 (线路所) 互派胜任人员，前往区间查明情况。

铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出<--NRC-->，并迅速通知就近车站。

铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报， 由车站值班员向列车调度员汇报。如不影响安全时，列车可以运行至<--NRC-->停车处理。

临时定点列车：在 《技规》 中是指列车运行图文件及有关文电以外以<--NRC-->加开的列车。

尽头线：在 《技规》 中是指站内股道终端设置<--NRC-->的线路。

<--NRC-->是指列车、 机车(自轮运转特种设备) 或车列由一个地点移动至另一地点所经过的路线，

延续进路为<--NRC-->进路的一部分。

《技规》规定TDCS的中文名称是<--NRC-->。