()及以上坡道的区段，禁
止办理机车专列回送。

货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时， 由车站填写<--NRC-->

车站值班员(列车调度员) 发现或接到道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的报告后， 应立即通知工务、 电务人员，并在<--NRC-->内登记。

站台客运 (值班)员在得到上水作业人员、 吸污作业人员、行李员(邮政员)作业完毕的报告[不办理上水、吸污、行包(邮政)作业的除外]，并确认旅客上下完毕后及时通知助理值班员(外勤)，用语为： “<--NRC-->”。

<--NRC-->以外，临时加开或停运单机时，列车调度员应及时向沿途车站 (线路所)车站值班员及司机发布调度命令。

车站需使用调度命令无线传送系统发送行车凭证时，应在<--NRC-->准备妥当后，车站值班员方可在车务终端上编辑 (转发调度命令时从系统中调取)行车凭证，经把关人员审核后按规定发送。

在未设轨道电路以及轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时，应揭挂<--NRC-->安全帽 (表示牌)。

车站试风人员按规定试风时，应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号，用语为<--NRC-->。

按规定需要车站负责列车试风时，车站值班员应及时与列车调度员联系， 了解列车运行计划，根据列车计划出发点，适时通知试风人员出场试风，用语为“<--NRC-->”。

办理越出站界调车或跟踪出站调车时， 出站 (跟踪) 调车进路<--NRC-->后， 在控制台 (占线板) 上对应区间进站口处揭挂“出站调车”安全帽 (表示牌)。

全站信号停用的电务施工作业，根据调度命令下达的施工命令起止时间， 电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔 (<--NRC-->除外)进行操纵转换,禁止转换影响接发列车进路的道岔以及防护道岔。