列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车（ ）和停车（ ），根据需要迅速（ ）。

机车与动车组连挂前，由引导人员引导机车停在距离动车组约（ ）m的位置。机车司机和随车机械师分别确认机车、动车组连挂准备就绪。机车司机操纵机车以不超过（ ）的速度连挂，连挂后试拉,确认车钩连接良好。

动车组（ ）需转线时，调车领导人通过CIR向司机传达、布置调车作业计划，司机复诵，双方确认无误后方准开始作业。

动车段（所）内变更调车作业计划时，应将变更内容及注意事项等向各有关部门传达并听取复诵。

遇特殊情况，需进入距线路终端( )m以内作业或挂取距线路终端不足10m的车辆时，应一度停车，速度不得超过( )。

动车组越出站界调车作业时，出站时开放出站信号按（ ）开车(如出站引导信号开放时按引导模式运行)；进站时开放进站信号机按（ ）运行(如进站引导信号开放时按引导模式运行)。

动车组以外的旅客列车(回送客车底)遇特殊情况在车站无动力停留时，列车前端(第一位机车)防溜由( )负责，列车后端防溜由( )负责。

添乘确认列车人员由相关（ ）专业人员组成，工务专业人员担当负责人。

确认列车添乘人员发现（ ）等影响列车运行的异常情况时，确认列车添乘负责人通过司机，随时向列车调度员汇报，列车调度员立即通知相关单位进行处理。

动车组司机发现值乘区段降雪时，须立即报告列车调度员，并随时观察雪情；当（ ）时，应先采取减速措施，并及时向列车调度员报告。

利用旅客列车运送故障处理人员时，列车调度员经值班主任批准后，方可向指定列车发布调度命令，须注明( )，准许利用该列车运送故障处理人员。