动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员，并通知（ ）。

车载信息系统分为一般、检修和诊断三个模式,通过MON 中央装置的模式切换开关进行三种模式之间的转换。

车辆信息第一页面显示引发快速、紧急制动的原因、以及重要设备有无故障。

触按故障一览键时,如果一起故障也没有,则显示“无故障记录”,页面不会切换。

故障一览页面:最多显示10起最新的故障记录。

在5km/h以上的情况下,乘务员即使操作门开关,门也不会打开的,这是关门保护电路在起作用。

速度达到30km/h以上时压紧装置会启动,将门和车体紧密贴近,保持气密性。

动车组空调系统通常由制冷系统、供暖系统、通风系统、加湿系统及控制系统组成。

在各车厢内前后端墙的上部,设有火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮。

发生报警后,按相关规定处理时,司机须对报警蜂鸣器进行复位操作。

列车运行控制系统ATC(AutomaticTrainControl)就是对列车运行全过程或一部分作业实现自动控制的系统。