动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据调度命令，在动车组列车运行方向前端操作，将列控车载设备转为隔离模式返回，运行速度不得超过( )km/h。

动车组制动系统采用手动制动方式及由ATP/LKJ控制的自动制动方式并用。

制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。

制动系统分为2个控制单元,以一动一拖构成一个单元,采用电气再生制动与空气制动的复合制动方式。

制动控制系统由再生制动和电气控制的空气制动系统两部分组成。

制动控制系统包括制动信号发生装置、制动信号传输装置和制动控制装置。

再生制动系统由受电弓、牵引变压器、牵引变流器、牵引电动机组成,牵引电动机在制动时转变为发电机运行。

速度100km/h以下,操作耐雪制动开关起作用。

紧急制动复位操作需将制动手柄置于“常用制动”位,按下紧急制动复位按钮。

车载信息系统分为一般、检修和诊断三个模式,通过MON 中央装置的模式切换开关进行三种模式之间的转换。

车辆信息第一页面显示引发快速、紧急制动的原因、以及重要设备有无故障。