动车组停放制动装置故障或无停放制动装置的，检修库以外及 ( )检修库的防溜工作由机务部门负责。

运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

在自动闭塞区间，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过40km/h。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布口头通知，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

动车组列车运行中出现故障，司机应根据车载信息监控装置的提示，按步骤及时处理，司机应通知随车机械师。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护；防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除运行动车组列车的区段除外。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据车站值班员的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过10km/h，按进站信号机显示进站。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭 引导信号的显示，以不超过20km/h速度进站。

同一股道停留两组动车组调车作业中间未设调车信号机的股道，原则上不得停留两组非重联动车组（必须停留时， 动车段须在股道两端及中部适当位置设置动车组停车位置标）。