25.机动车在空载和满载状态下,转向轴轴荷(或转向轮轮荷)分别与该车整备质量和总质量的比值应大于等于:乘用车( )。

165.制动距离:是指机动车在规定的初速度下急踩制动时,从脚踩下制动踏板时起至机动车停住时止机动车驶过的距离。( )

164.机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数大于等于0.9的混凝土或沥青路面上进行。( )

163.装备贮气筒或真空罐的机动车应采用单向阀或相应的保护装置,以保证在筒(罐)与压缩空气(真空源)连接失效或漏损的情况下,筒(罐)内的压缩空气(真空度)不致全部丧失。( )

162.采用气压制动的机动车,发动机在怠速转速下,4min内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。( )

161.采用弹簧储能制动装置做驻车制动时,应保证在失效状态下能方便地解除驻车状态;如需使用专用工具,应随车配备。( )

160.离合器彻底分离时,踏板力应小于等于300N(拖拉机运输机组应小于等于350N)。( )

159.应急制动可以是行车制动系统具有应急特性或与行车制动分开的系统。( )

158.应急制动应保证在行车制动失效的情况下,在规定距离内将汽车停住。( )

157.车长大于9m的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车,所有专用校车、危险货物运输车和半挂牵引车,总质量大于等于12000kg的货车和专项作业车及总质量大于10000kg的挂车应安装符合GB/T13594规定的防抱死制动装置。( )

156.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置不需相互独立。( )