2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，连挂作业 ( ) 时，救援车司机应下车做好车钩位置或相关阀门的确认及调整工作。

2021年9月10日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，在故障车司机申请救援，运营调度员向其发布救援命令后，故障车司机及运营调度员应将800MHz无线手持台和调度台转入“（）”，并进行救援连挂准备工作。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，若列车无法以 ATP 方式运行， 司机应根据调度命令以“慢速前行”方式或以“切除 ATP”方式、 限速 ( ) 运行至距离故障车“一车”处停车。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，救援车清客完毕动车，列车司机以 ATP 方式运行至“0 码”区段停车，再以“ ( ) ”方式运行至距离故障车“一车”处停车。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，救援车清客完毕动车，列车司机以 ( ) 方式运行至“0 码”区段停车。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，全自动运行线路，列车救援作业中，救援车列控接清客及救援准备命令后，应运行至 ( ) 后立即在驾驶区域设置安全隔离。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，若救援车与故障车处于同一区间无法清客，应待救援车与故障车连挂后，运行至 ( ) 清客。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中， 司机故障处置3min 后，运营调度员应布置救援列车在 ( ) 清客。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，列车司机故障处置 3min后，运营调度员应命令救援车清客后运行至距离故障列车“ ( ) ”位置停车。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，运营调度员在司机故障处置用时达到 ( ) 时，若未得到司机可自行动车或救援申请的回复，应直接下达救援命令。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，列车司机继续故障处置( )后，若司机处置无效，应申请救援。