2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》 中规定，在事故严重等级认定中，造成轻伤一级的属于 ( ) 。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，列车司机故障处置 3min后，运营调度员应命令救援车清客后运行至距离故障列车“二车”位置停车。 ( )

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，列车司机故障处置 3min后，运营调度员应布置救援列车在终点站清客。 ( )

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，列车司机在得到运营调度员下达的救援命令后，应立即结束故障处置作业，进行救援准备工作。 ( )

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，运营调度员在司机故障处置用时达到5min 时，若未得到列车司机可自行动车或救援申请的回复，应直接下达救援命令。 ( )

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，接触轨线路的列车故障救援作业， 司机需进入接触轨区域管控区进行应急处置时， 司机应等待乘务班组长到达后，方可申请线路停电。 ( )

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，涉及 5 号线列车4 编列车救援 6 编故障列车时，6 编列车在东川路站[主线]至奉贤新城站区域须为空车。 ( )

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，当列车发生故障无法动车时，运营调度员应尽量安排空驶电动列车与其连挂，连挂列车应采用牵引或推进的运行方式驶离正线。 ( )

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，列车故障救援宜遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则。 ( )

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，列车尾车位置，如沿列车运行方向的百米标标注趋势为递减， 以首车位置百米标数值加 2 为准。 ( )

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，列车尾车位置，如沿列车运行方向的百米标标注趋势为递增， 以首车位置百米标数值减 2 为准。 ( )