高度调整阀是空气悬挂系统主要组成部分。

晶闸管在一个电源周期中处于通态的电角度称为 。

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护； 。

CRH1A型动车组两列重联时，将主控控制器移至 “C”位。

CRH380B型动车组基础制动装置包括制动盘、夹钳单元及 。

随车机械师预备率一般不低于 %。

CRH380A统型动车组中央装置及终端装置间通过 连接，设有自我诊断双绞线。

动车组辅助电气系统包括辅助供电系统和 。

型动车组牵引变压器三次绕组将一次绕组电压降压后供辅助电路供电。

动车组配备从 供风的弹簧停放制动装置，具有手动缓解装置。

动车组信息化系统是一个涵盖 的应用系统。