动车组出（入）所前，车辆、客运部门应共同检查固定服务设施的状态，办理一次性交接， 填写签认《动车组固定服务设施状态检查记录》， 各持一份，作为交接点验的依据。

再生制动是将动能转换成 反馈到接触网上。

CRH1A型动车组牵引电机和 通过联轴器连接。

CRH380B型动车组紧急制动的触发方式较CRH3C、CRH380BL：增加紧急制动EB和 功能，并能够根据实际运行情况实现两者的转换

CRH380A统型动车组重联前，应检查并闭合司机室配电盘内 、联解限位开关、联解分控，为司机重联做好准备。

动车组 级检修在动车组运用所内进行。

CRH3C、CRH380B（L）、CRH380CL型动车组空调系统配备有 个仅安装在端车车体两侧的压力波传感器。

的要素：牙型、直径、线数、旋向、螺距和导程。

热处理的分类根据加热、保温和冷却工艺方法的不同，热处理工艺大致分为 、表面热处理和化学热处理。

CRH380B型动车组制动控制系统能够实现紧急制动、 、停放制动及备用制动等基本功能。

为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节，每5-20s可以完成1轮刷摆。在常速状态下，雨刷每分钟大概连续刷摆35轮；在高速状态下，雨刷每分钟大约连续刷摆 轮。