动车组常用空气制动过程：操作制动手柄后，制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置，制动控制装置根据 计算出制动力减去电制动的反馈量后，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流，电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后，输出至中继阀，中继阀根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。

是指利用水泵将水从水箱输送到各用水点。

动车组过渡车钩用于 、回送时与救援机车或动车组联挂

CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水，主要部件包括：水箱、 、水龙头螺旋管阀、光电池等

制冷剂蒸气在冷凝器内冷凝液化时，相应的温度压力称为冷凝温度
和 。

再生制动是将动能转换成 反馈到接触网上。

CRH1A型动车组牵引电机和 通过联轴器连接。

CRH380B型动车组紧急制动的触发方式较CRH3C、CRH380BL：增加紧急制动EB和 功能，并能够根据实际运行情况实现两者的转换

CRH380A统型动车组重联前，应检查并闭合司机室配电盘内 、联解限位开关、联解分控，为司机重联做好准备。

动车组 级检修在动车组运用所内进行。

CRH3C、CRH380B（L）、CRH380CL型动车组空调系统配备有 个仅安装在端车车体两侧的压力波传感器。