通过建设动车组管理信息网络，提供动车组 及动车组履历管理等信息服务。

CRH380A统型动车组牵引变流器安装在各动力车上,在牵引时向 提供电力,制动时进行电力再生控制。

CTCS1级：由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成。面向160km/h 以下的区段，在既有设备基础上强化改造，达到机车信号主体化要求，增加点式设备，实现列车 监控功能。

铁路局集团公司、动车段应每月组织一次 对规检查，对规结果按规定上报。

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、 、车窗密封、风挡密封。

CRH380A统型动车组上每列动车组中央装置有 台。

在动车组高压牵引系统工作原理中， 将接触网电压引入牵引变压器降压后送入牵引变流器。

中继阀可以将空气信号 。

空调制冷的基本原理：制冷剂进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)，压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽，将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往冷凝器， 的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却，在冷凝压力下放热而冷凝为液体，制冷剂液体通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器，在蒸发器中又吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化，开始下一次循环，如此周而复始。

CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、
、中压跨线连接、低压跨线连接以及控制电路跨线连接。

CCU是CRH380B型动车组 的简称。