机械传动是靠构件之间的 或啮合来传动的，以改变从动件的速度大小、转动的方向，实现减速、增速、变速或改变力与力矩的变化，但从动件的运动都是匀速的、连续的。

送受话器有两个呼叫按键,当CIR在GSM-R工作模式时,按键I定义为“ ”,按键Ⅱ定义为“车站”

CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过
的接触方式将列车的电气配线连接起来。

动车组牵引变压器按照绕组与铁芯之间的缠绕方式不同，可以分为
、壳式两种型式。

电控阀是一种借助 实现远距离控制气动器件的目的。

电分相是将接触网上 的电能隔离开，以免发生相间短路，并起机械连接作用，使接触网成为一个整体。

传输介质指 到接收设备之间信号传递所经媒介。

CRH5型动车组网络控制系统MVB总线根据功能性又分为MVB-A信号总线、 和MVB-C服务设施总线。

特别重大事故按《条例》规定由国务院或 组织事故调查组进行调查。

在同样的制动装置、操纵方式（自动或人工控制）和线路条件下，制动距离基本上与列车制动初速度的平方 。

CRH1A型动车组有 个蓄电池。