动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按 ；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。

直流电机由静止的定子和旋转的 两大部分组成。

CRH380A统型动车组轴箱弹簧包括一个圆簧组(由内、外圈弹簧组成)、弹簧座(上、下）、 橡胶座、 。

制冷剂在一个封闭的系统中，只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气，再由蒸气变液体的 ，并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。

CRH5型动车组换端操作的条件包括：总风压力大于等于 bar。

CRH5型动车组 的二次绕组将一次绕组电压降压输送至牵引变流器。

的主要用途是向列控车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。

组织鉴定时，每次覆盖所有动车所、配属车型，鉴定列数原则上不得少于 30 列，配属不足 30 列的全覆盖；

系统的组成：通风机、进排风装置、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。

动车组高压牵引系统工作原理： 将接触网电压引入 降压后送入 ，牵引变流器将交流电整流为直流电，滤波后逆变为电压和频率可调的三相交流电，供给牵引电机实现牵引运行。

CRH380A统型车的每节动车有4台 。