的作用是控制各系统机构按规定的方案协调地工作，以使车内的空气参数控制在规定的范围内，并同时对空调装置起自动保护作用。

计算机的发展经历了四个年代。第一代是，电子电路计算机年代；第二代是，晶体管计算机年代；第三代是，集成电路计算机年代；第四代是，大规模或超大规模集成电路计算机年代。

紧急制动EB触发方式有三种：制动手柄EB位、自动安全装置ASD及列车运行时，停放制动施加，停放制动监控环路断开触发紧急制动

初相位是正弦交流电的参数。

动车组的接（送）车工作由铁路局组织，车辆专业牵头，机务、电务、供电、客运等专业参加，组成接（送） 车组。

CRH1型动车组紧急制动有两种启动方式：1、司机操纵制动控制手柄或列车计算机启动；2、乘客启动。

CRH5型动车组制动管压力过低可以引起备用制动。

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。

动车组配备从总风缸供风的弹簧停放制动装置，具有手动缓解装置。

车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。

为提高转向架构架刚度，在两横梁间由纵向辅助梁连接。