运行图确定的或根据调度命令附挂于列车，担当辅助牵引的机车是（ ）。《机车乘务员通用知识》P42T202

各级人员在遇到突发暴雨、大风等恶劣天气时，应本着“安全第一“的原则，视情况主动采取限速、封锁、扣车等安全措施，相关手续可后续补办。

水害慢行是指因降雨或洪水损坏铁路设备，造成列车或单机按某一低于该区间运行图规定的速度行驶。

对遇到恶劣天气、情况不明等情况下，为了导向安全采取的错拦、错封、错扣等行为，只分析、不考核。

站调机车原则上不担当本务机车（站调机车无扫石器）。

在途运行列车遇降雨天气通过“瞭望困难地段“
应加强瞭望、控速运行（原则上时速120公里及以上区段不大于80km/h，时速120公里以下区段不大于60km/h），机车乘务员主动控速后，应及时向车站报告，由车站值班员向列车调度员报告。

车站值班员（列车调度员）在接到区间发生水害报告后，应立即通知有关列车停车，同时汇报指挥中心，通知车间（中间站）值班干部，向列车调度员报告处置情况。

司机停车和开车时均要报告车站或列车调度员。

列车因水害停车后，车站值班员必须第一时间通知设备管理单位到现场确认并报告指挥中心及列车调度员，当相关设备管理单位确认险情排除后，按规定开通线路和放行列车。

工务、供电、电务设备管理单位汛期因降雨需要临时要点添乘时，无需审批。

工务、供电、电务设备管理单位向车站值班员提出添乘货车及检查区段申请，车站值班员要根据临时添乘申请书及列车调度员指示组织后续货车在本站停车上人登乘机车。