为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（ ）。《技规》第56条

当同一降雨过程中动集开行区段内发生3起及以上中断行车的水害时，对该区段申请停运动力集中型列车。

站段指挥中心防洪值班人员应24小时值守，实时做好降雨预报预警信息的接收、转达和应急响应情况的反馈。

登乘检查应由站段统筹安排，检查人员应持登乘证或工作证登乘；若1小时内无法安排登乘检查时，应安排区间徒步检查

各级人员在遇到突发暴雨、大风等恶劣天气时，应本着“安全第一“的原则，视情况主动采取限速、封锁、扣车等安全措施，相关手续可后续补办。

水害慢行是指因降雨或洪水损坏铁路设备，造成列车或单机按某一低于该区间运行图规定的速度行驶。

对遇到恶劣天气、情况不明等情况下，为了导向安全采取的错拦、错封、错扣等行为，只分析、不考核。

站调机车原则上不担当本务机车（站调机车无扫石器）。

在途运行列车遇降雨天气通过“瞭望困难地段“
应加强瞭望、控速运行（原则上时速120公里及以上区段不大于80km/h，时速120公里以下区段不大于60km/h），机车乘务员主动控速后，应及时向车站报告，由车站值班员向列车调度员报告。

车站值班员（列车调度员）在接到区间发生水害报告后，应立即通知有关列车停车，同时汇报指挥中心，通知车间（中间站）值班干部，向列车调度员报告处置情况。

司机停车和开车时均要报告车站或列车调度员。