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《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》（南铁客〔2022〕275号）规定，列车到站前，列车员要做好车内通告，提前疏通车内通道，组织下车旅客到车门口处等待。试开车门时（塞拉门除外）开启车门缝隙不超过（ ）厘米，确认车门状态良好后立即关闭。
《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》（南铁客〔2022〕275号）规定，调车作业时，作业车门由（ ）监护，其他车门由客运乘务人员负责锁闭。
《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》（南铁客〔2022〕275号）规定，列车站停作业时，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，作业人员不能有效监护或正常锁闭时，应及时通知( )到场监护或锁闭后方可离开。
《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》（南铁客〔2022〕275号）规定，始发、途中及终到客流较大时，根据列车长通知双开门组织乘降，一人值乘多个车厢或途中双开门作业时，由车站负责值守增开的车门并关闭，（ ）确认关闭并从内侧锁闭，增开车门的车厢列车员须联控确认是否锁闭，做好互控。
《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》（南铁客〔2022〕275号）规定，站车交接人员应为（ ），特殊情况下可指定胜任人员进行交接，指定人员应主动联系对方办理交接。
《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》（南铁客〔2022〕275号）规定，卧铺车厢可根据岗位值乘范围情况，本着（ ）的原则合理确定开门位置，且应提前向本岗位值乘车厢的旅客进行通报。
《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》（南铁客〔2022〕275号）规定，途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每节车厢每班配置( )名列车员。
《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》（南铁客〔2022〕275号）规定除按规范使用安全踏板外，列车担当单位须加强特殊站场条件下安全踏板使用。列车要针对普速列车编组及停靠车站站台条件，对个别车厢与站台间隙大于40厘米或车门翻板与站台面落差大于（ ）的，研究卡控措施，配备加长安全踏板。
《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》（南铁客〔2022〕275号）规定除按规范使用安全踏板外，列车担当单位须加强特殊站场条件下安全踏板使用。列车要针对普速列车编组及停靠车站站台条件，对个别车厢与站台间隙大于（ ）或车门翻板与站台面落差大于10厘米的，研究卡控措施，配备加长安全踏板。
《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》（南铁客〔2022〕275号）规定，站车客运人员的对讲机要具备（ ）功能。
