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《南昌局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》(南铁运〔2022〕29号)规定，站段职责是负责制定和细化本单位应急处置预案；负责应急预案的组织实施，及时向集团公司报告现场情况，处理现场和事后事宜。
《南昌局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》(南铁运〔2022〕29号)规定，GSM-R区段的车长、乘警等均配备GSM-R移动终端，作为长大隧道内的通信系统。长大隧道的公用移动通信系统应作为抢险通信的补充手段。
《南昌铁路局普速旅客列车迂回运输应急预案》（南铁运〔2016〕291号）规定，旅客列车停在区间时，列车员要锁闭车门，加强巡视，未有通知，禁止旅客下车（抢救伤员除外），确保安全。
《关于建立客运突发事件快速报告机制的通知》(客管电[2016]101号)规定，发生客运突发事件时，本局担当列车在管外运行时，由列车长在事件发生1小时内通过电话向列车担当局客调报告；同时报本单位业务主管部门。
《南昌铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(南铁办〔2017〕231号)规定动车组列车因空调失效须在区间组织旅客换乘时，要优先选择搭设紧急用渡板方式换乘；因线间距等原因不具备条件时，要采用应急梯的方式组织换乘。
《南昌铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(南铁办〔2017〕231号)规定，动车组以外的其他列车（含时速160公里/小时动力集中动车组）发生空调失效时，列车乘务人员要视情况打开车窗通风。部分客车空调故障时，列车乘务人员视情况将旅客疏散到其它车厢，必要时在前方停车站组织故障车厢旅客换乘。
《南昌铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(南铁办〔2017〕231号)规定动车组列车因空调失效需启动热备动车组时，列车调度员要立即发布热备动车组救援出动的调度命令，通知相关车站、担当值乘机务段、动车（车辆）段、客运段；相关单位接到调度命令后，要迅速做好出动前的各项准备工作；在车站热备的动车组接令20分钟、在动车所热备的动车组接令20分钟必须具备发车条件。
《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》(南铁客〔2017〕42号)规定动车组列车到站，司机（或随车机械师）操作门释放和开门按钮后，应从IDU界面上或MON界面上确认全列车门是否“释放”打开，如未“释放”，及时使用对讲机通知列车长。
《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》(南铁客〔2017〕42号)规定，遇有列车途中车门故障无法修复时，列车长应向司机和所属铁路局客调报告，司机向列车调度员报告，客调通知前方列车停靠站故障车门的具体位置。车站接到信息后，应组织故障车门车厢的旅客在相邻车厢上车。
《南昌局集团公司旅客列车变更车底客运组织应急预案》(南铁客〔2018〕261号)规定 动车组列车临时变更车底客运组织调整以旅客席位调整为主，调整方案原则上采取客票系统自动生成方式，但因特殊情况也可采用人工调整方式。采取系统调整方式的，列车始发站应打印全列“席位换乘通知单”，由客运值班员提前交与列车长，并办理有关席位调整工作的交接；采取人工调整方式的，应将全列“人工调整方案”交列车长。列车长应将相关席位调整计划告知有关车厢乘务员，做好旅客席位安排和服务工作。
