解析：
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19.当船舶首、尾货舱装货数量过多而中部货舱时就会出现严重的中拱现象。
18.船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常其海上状态值。
17.船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为
16.同一船舶,甲板所受的总纵弯曲应力比船底
15.在船舶弯矩曲线上,一般而言,除船舶首、尾外,剪力为零的点对应的弯矩
14.船舶负荷曲线是
13.影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是
13.船首、尾端处的总纵弯曲力矩、剪力值分别
11.波浪是通过改变沿船长方向的分布从而影响船体纵向弯曲变形的。
10.对船体总纵强度影响最大的是
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