20.是集装箱船舶专用的绑扎系固设备。①桥锁;②扭锁;③钢丝绳;④连接板⑥高度补偿器

26.某船船长Lbp=140m,实测船舶首、尾吃水分别为8.54m、9.28m,船中两舷吃水分别为8.64m、9.28m,则船舶

24.当船舶中部装货过重,首尾部装货过轻时,船舶可能产生的变形是

23.船舶装载后呈中垂状态,若航行中波长近似等于船长,且在船中,则会明显加大中垂弯矩。

22.在船中,则会明显减小中垂弯矩。

21.船体中拱时,甲板受到,船底受到

20.船舶中垂的特征是

19.当船舶首、尾货舱装货数量过多而中部货舱时就会出现严重的中拱现象。

18.船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常其海上状态值。

17.船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为

16.同一船舶,甲板所受的总纵弯曲应力比船底