1.某船装载后其吃水差t=0.8m,由此可以得出的结论。

41.IMO《散装谷物运输规则》对散装谷物船稳性进行校核时,若满载舱的谷物重心取在则谷物垂向移动倾侧力矩为0。

40.散粮船指定货舱为满载舱时,其谷物总的移动倾侧力矩的大小

39,若谷物移动倾侧总力矩不大于许用倾侧力矩,则散装谷物船应满足。①经自由液面修正后的GM>0.30m;②谷物假定移动引起的静横倾角0≤12°;③船舶的剩余动稳性值S>0.075m·rad

38.排水量一定,散装谷物船的许用倾侧力矩随船舶重心高度的增大而

37,散装谷物船的许用倾侧力矩表是根据来查取的。

36.散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指

35.部分装载舱的谷物移动倾侧力矩与舱内谷物的有关。①颗粒大小;②积载因数;③装舱深度

34,某一船舶在不同航次中装载同一种谷物,谷物倾侧力矩相同,排水量相同,则由于谷物移动引起的船舶横倾角

33,某一船舶在不同航次中,装载同一种谷物,移动引起的船舶横倾角

32.由于谷物移动引起的船舶横倾角与无关。